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贵阳航空工业技师学校

高铁高乘专业介绍

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  根据中华《中长期铁路网规划》,截至2017年底,全国铁路营业里程达12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,到2020年,我国铁路网规模、质量和技术装备要达到世界领先,全国铁路营业里程达到15万公里左右,力争到2025年铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右;到2035年,率先建成发达完善的现代化铁路网,基本实现内外互联互通、区域多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。故高速铁路人才十分紧缺,预计需要各类铁路专业人才超过20万,且逐年增长中。

高铁高乘专业介绍

  另据统计,目前我国对空乘专业人才需求接近50万。在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态人才缺,相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至闭塞,这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因,针对这一情况,我国航空专业人才委员会决定放宽中高考分数线与年龄限制,并与多所学校合作,定点开展各校加就业双保险的计划,专业定向培养航空人才。

  贵阳市中华职业学校高乘高铁专业设置:飞行员、机务、乘务、安检、地勤、安保、空姐、空哥。据身体条件的对口专业。

  招生条件:1、年龄在15-20岁之间的初、高中毕业生

  2、 身高:男生170-185cm;女生160-175cm

  3、 五官端正,矫正视力不低于0.4

  4、 口齿清晰,普通话较为流利,英文发音基础较为准确。

  5、 面部、颈部、手部无明显疤痕,肤色好,无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。

  入学签订就业协议 毕业前就参加实习,学习期间学校推荐实习,双保险。铁路局工作,薪资逐步上升,学生毕业后一般会被分配到一线城市的铁路局,随着经验,薪资会逐步上升。学生在毕业后,可拿到学校毕业证和职业技能证书进入岗位,高铁乘务在毕业后一般进入到国家一线城市铁路局的高铁线,为乘坐高铁的旅客进行服务。高铁乘务人员的工资起步在4000-8000左右,随着经验的增加以及资历的增加,岗位会不断地升职,薪资也会逐步的上升。学生在毕业后拿到的都是在读学校的毕业证书,除此之外,学生还会得到相应的职能证书和岗位证书,“含金量”很高。

  贵阳市中华职业学校高乘高铁专业优势:

  1、我校注重技能教学、专业师资团队和“养成式”教育教学;

  2、校内具有一比一的CRH380B高铁、波音737飞机全套高乘高铁实训设备,西南最大的民航专业训练设施和最完备的实训基地;保障学生踏入工作岗位时无陌生感,能很快适应工作状态。

  3、与铁路局及航空企业无缝链接的合作关系,保障学子的顺利对口就业。

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